เช็กลิสต์ตรวจสภาพรถเครนก่อนใช้งาน (Pre-use Inspection)
รวมรายการตรวจสภาพรถเครน “ก่อน-ระหว่าง-หลังยก” ที่ใช้ได้จริง ครอบคลุมเอกสาร, ระบบเครื่อง/ไฮดรอลิก,
Outrigger/พื้นรับน้ำหนัก, อุปกรณ์ยก/เซฟตี้ และเกณฑ์หยุดงาน
เหมาะสำหรับโรงงาน/ไซต์ก่อสร้างในกรุงเทพและปริมณฑล ดาวน์โหลดไปพิมพ์ใช้ได้ทันที
สารบัญ
เช็กลิสต์ตรวจสภาพรถเครนก่อนใช้งาน
ก่อนยก (Pre-check)
เอกสาร
- ใบอนุญาตผู้ขับ/ผู้ควบคุม อัปเดต
- Lifting Plan / Method Statement / JSA
- Load Chart รุ่นเครน + ข้อกำหนดไซต์
- กรมธรรม์: งานยก / บุคคลภายนอก / พนักงาน
สภาพรถ/ระบบ
- ของเหลว: น้ำมันเครื่อง/ไฮดรอลิก/น้ำ/เชื้อเพลิง
- สาย/ท่อ/ซีลรั่วซึม, แบตเตอรี่, เบรก/ไฟ/แตร
- ระบบเซนเซอร์: anti-two-block, overload, limit
พื้นที่/ตั้งรถ
- พื้นรับน้ำหนัก + Outrigger Mat ตามสเปก
- แนวราบ, ระบายน้ำ, หลีกเลี่ยงขอบบ่อ/ฝาท่อ
- โซนกั้น/ป้ายเตือน/เส้นทางฉุกเฉิน
ระหว่างยก (In-operation)
- สื่อสารช่องทางเดียวกับ Signalman คนเดียว
- ตรวจความเร็วลมตามช่วงเวลา และยึด Wind Limit รุ่น
- ห้ามยืนใต้โหลด, ระวังมุมอับ/แนวเหนือศีรษะ
- เปลี่ยนแผนผ่านหัวหน้าทีมเท่านั้น
หลังยก (Post-job)
- ตรวจอุปกรณ์ยก/Outrigger หลังเก็บงาน
- บันทึกเวลางาน รูปหลักฐาน จุดต้องซ่อม
- สรุป Post Job Review ปรับปรุงรอบถัดไป
เกณฑ์หยุดงานชั่วคราว
- ลมเฉลี่ย/กระโชกเกินค่าคู่มือรุ่นเครน
- ทัศนวิสัยต่ำจน Operator–Signalman มองไม่เห็นกัน
- พื้นทรุด/เอียง, Outrigger ไม่มั่นคง, โหลดแกว่งผิดปกติ
- ตัวเลขน้ำหนัก/รัศมี/ความสูง คลาดจากแผน
ดาวน์โหลดเช็กลิสต์ (พิมพ์ได้)
เวอร์ชัน A4 (ไทย/อังกฤษ) — ถ้าต้องการไฟล์ Word/Excel ทักเราได้เลย
อ้างอิงหลัก: OSHA / HSE + แนวปฏิบัติในไทย
FAQ
Outrigger Mat เลือกยังไง?
อิง Ground Bearing Pressure, ขนาด/ความหนาตามคู่มือและสภาพพื้นจริง
ต้องวัดลมทุกกี่นาที?
แนะนำเป็นช่วง ๆ ตามคู่มือรุ่นและเงื่อนไขไซต์ (เช่น ทุก 15–30 นาที หรือเมื่อสภาพอากาศเปลี่ยน)
เอกสารขั้นต่ำที่ไซต์มักขอ?
Lifting Plan, Method Statement, JSA/Risk Assessment, Load Chart, ใบอนุญาตบุคลากร, COI
ให้ทีมช่วยตรวจเอกสาร/ออกแบบแผนยก?
